Si Bader-Lokomotif Spesial

    Halo Railfans Indonesia,selamat datang di blog saya. Kali ini saya akan bercerita tentang lokomotif CC 201 yang berbeda dari saudaranya,yaitu: Si Bader. Mungkin kalian udah pada tau cerita tentang "Si Bader" ini,dan juga sebenarnya saya malah sering dengar dari teman,video,dan blog atau website yang menjelaskan lokomotif ini. Tapi sebenarnya apa sih yang membuat lokomotif ini spesial ? yaudah kita langsung aja bahas lokomotif ini.

1. KEDATANGAN LOKOMOTIF CC 201 GENERASI

KE-2(TAHUN 1983)

    Pada tahun 1983 PJKA medatangkan lokomotif  CC 201 generasi ke-2. Lokomotif CC 201 Gen 2 ini berjumlah sekitar 34 unit,dan didatangkan mulai dari tahun 1983-1984. CC 201 Gen 2 memiliki perbedaan pada jaring radiatornya yang lebih kecil jika dibandingkan dengan generasi sebelumnya.

2. KUTUKAN YANG MENIMPA BADER

    Bader pada awal dinasnya tidak memiliki masalah apapun. Namun setelah beberapa waktu berdinas,Si Bader mulai mengalami masalah. Mulai dari anjlokan,tabrakan antar kereta,dengan mobil,bahkan menabrak manusia. Pernah suatu ketika,Bader sedang di test setelah perbaikan. Namun ketika menjalani test,rem Bader tidak berfungsi. Mengakibatkan muka Bader kembali rusak,dan mengakibatkan sebuah warung dan tembok pembatas menjadi hancur. Dan juga saat salah seorang petugas tengah membersihkan sela-sela bogie Bader,dia mendapati adanya sebuah darah di sela-sela bogie tersebut. Sampai suatu ketika,PT. KA/BY YK mendatangkan pihak General Electric langsung dari Amerika untuk menanyakan periha CC 201 45 ini. Pihak GE mengatakan,beberapa part-part besi dari lok tersebut diambil dari reruntuhan rumah di suatu daerah di Amerika. Ia mengatakan bahwa hantu yang mendiami rumah tersebut ikut bersama part-part besi tersebut. Dan juga saat proses pembuatan lokomotif,terjadi beberapa kecelakaan kerja. Akhirnya diadakanlah sebuah ritual ruwatan di Balai Yasa Yogyakarta. Dan dikatakan Hantu tersebut mau pergi dari Bader jika Bader diberikan beberapa chrome di bagian sisi lokomotif,lalu mereka juga meminta di setiap bagian greal Bader diberikan beberapa emas,dan kemudian diberikan sebuah "TAPAL KUDA". entah di bagian mana tapal kuda itu diletakkan.

3. HILANGNYA KUTUKAN BADER

   Setelah proses ruwatan tersebut,entah kenapa Bader menjadi lokomotif  yang normal kembali. Bader sekarang sudah bisa berdinas dengan lancar,tanpa adanya masalah ataupun gangguan. Dan Bader juga dipindahkan dari awalnya dia berada di Depo Induk YK,menjadi Depo Induk MD (Madiun). Terakhir kali aku melihat lok ini dikala berdinas KA Penataran Dhoho dan Parcel Tengah. Untunglah hal buruk tidak menimpa Bader lagi. Oh iya,BTW Bader ini salah satu lok favorit aku selain CC 204 11 02 dan CC 206 13 55 loh. hehe.

                     SEKIAN DARI SAYA,TERIMA KASIH TELAH MEBACA 

                                                BLOG SAYA,BYE BYE